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VEHICULE 100% ELECTRIQUE
Cette 1ère mondiale, marquera les esprits et un tournant du sport automobile
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Marlène BROGGI
Dès son plus jeune âge, elle développe son esprit de compétition et son goût de la performance.
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Margot LAFFITE
C'est à 16 ans qu’elle commence à prendre goût aux sports mécaniques, l’automobile et la moto.
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01/02/2010
Trophée Andros Electrique 2009/2010
Norauto 3ème au classement Corporate et Marlène Broggi sacrée Meilleure pilote féminine

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25/01/2010
Saint-Dié, 6ème étape
6ème et avant-dernière étape à Saint Dié des Vosges, sur un circuit un peu spécial.

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17/01/2010
Un air de rallye finlandais
Margot se sera battue jusqu'au bout et aura donné le meilleur d'elle même

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15/01/2010
VEILLE EPREUVE - LANS EN VERCORS
Plongez à l'intérieur de la Norauto n°5 aux côtés de Margot Laffite

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EVENEMENT A LA UNE
   
15/01/2010

Double 6


A certains jeux de hasard faire un double 6 peu rapporter gros, mais dans la série électrique il n’est pas bon être 6ème des essais.

Comme nous vous l’expliquons depuis plusieurs semaines, finir au-delà de la quatrième ou cinquième place aux essais n’est pas bon signe. Le principe de grille inversée offre aux quatre premiers, sans aucun doute, un avantage, mais s’extirper dès la première course du peloton de queue n’est chose aisée.
Nous le savions, Margot nous l’avait même annoncé, ce circuit n’est pas du tout à son goût. Néanmoins, comme face à toute épreuve, elle a décidé de faire face et d’affronter la difficulté.
Aussi, c’est à une vraie double lutte à laquelle Margot nous convie : l’une face aux autres concurrents et l’autre face à elle-même où l’envie de se dépasser fut plus fort que tout.
Un belle leçon !


                            


Course 1 - vendredi 15 janvier 2010 (vers 22h45)

Ayant terminée à la 6ème place des essais plus tôt dans l'après midi, Margot s'élancera logiquement au volant de sa Norauto n°5 de cette même place. Cependant, c'est fort du soutien des équipes locales des centres Norauto que Margot prendra le départ.
Il faut, par ailleurs, saluer la quatrième pôle position de Nicolas Prost (Pilot) et les bons chronos de Christophe Ferrier (2ème) qu'il n'est pas étonnant de voir jouer les premiers rôles sur ce circuit, tant le tracé rappelle celui d'une épreuve de rallye.

Grille de départ de la Course 1 : 1. N. Prost (Pilot), 2. C. Ferrier (Nice Côte d'Azur), 3. F. Lagorce (Andros Car), 4. S. Ortelli (Trophée Andros), 5. O. Pernaut (Stef-TFE), 6. M. Laffite (Norauto), 7. E. Gossuin (Picard), 8. L. Wolf (Wash My Wolrd).

Cette première course se résumera, en tête, à un cavalier seul de Nicolas Prost et à une bagarre entre Christophe Ferrier, Franck Lagorce et Stéphane Ortelli pour la deuxième place. Aucune autre position n'évoluera. Pour la première fois depuis le début de cette série, il n'y a aucun "fait de course" ou incident de course à signaler : tout le monde est à l'arrivée quasiment dans le même ordre qu'au départ. Bonne séance de roulage...

(voir le compte-rendu officiel : cliquez ici)

Classement Course 1 : 1. N. Prost (Pilot), 2. F. Lagorce (Andros Car), 3. S. Ortelli (Trophée Andros), 4. C. Ferrier (Nice Côte d'Azur), 5. O. Pernaut (Stef-TFE), 6. M. Laffite (Norauto), 7. E. Gossuin (Picard), 8. L. Wolf (Wash My Wolrd).

Retrouvez le Trophée Andros Electrique sur MotorsTV - cliquez ici

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